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怎么样选择轴承与轴的配合要选用过渡配合?

来源:   发布时间:2020-05-13   点击量:931

1. 轴承和轴配合的选择主要与载荷的大小,转速的高低,受力的方向有关。如:普通电机上主要受到的是径向力,产生的原因是电机功率输出或外加载荷;当然根据你的主机情况,也可能有一部分轴向力和冲击载荷等。轴承外圈一般使用松配合,如H7,J7;内圈一般采用紧配合,如k5,k6等。
2. 轴承和轴配合间隙可以根据轴承的大小来定。如:为直径40mm的轴承内圈与轴的配合公差为轴径+-0.01,这样配合很好。
轴承与轴的配合的优点有哪些?
1. 轴承内圈通常与轴一起旋转,为防止内圈和轴颈的配合面相对滑动而产生磨损,影响轴承的工作性能,因而要求配合面间具有一定的过盈。
2. 由于轴承内、外圈都是薄壁零件,如果过盈太大容易变形。所以采用过渡配合。
3. 选用过渡配合,在专配的时候比较方便,而且轴承更换的时候也好拆卸。采用其它配合时,轴和轴承会产生磨损,可能会加快损坏速度,且不易维修和拆卸。
过渡配合是什么?
过渡配合指可能具有间隙或过盈的配合。此时,孔的公差带与轴的公差带相互交叠。过渡配合主要用于孔、轴间的定心联结。
1)孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax,是孔、轴配合的最松状态。
2)孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ,是孔、轴配合的最紧状态。
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